El convertidor catalítico de un automóvil es una parte fundamental del sistema de control de emisiones del vehículo. Ayuda a reducir las emisiones dañinas del motor y puede ser un objetivo para ladrones que buscan ganar dinero rápido. Esta pieza se encuentra en los bajos del coche conectando el motor con el tubo de escape. Un aparato clave para controlar …
Si eres propietario de un coche o conduces uno, el módulo de control del tren de potencia o powertrain control module (PCM) es una parte del vehículo con la que deberías estar familiarizado. Tranquil@, si no lo estás, bajo estas líneas encontrarás algunas de las claves más importantes a tener en cuenta. Aunque son muchas las partes importantes de un …
En el motor de cualquier vehículo hay una válvula de mariposa. La válvula de mariposa se abre cuando se pisa el pedal del acelerador. Un sensor de posición de la mariposa se utiliza para medir el grado de apertura de la válvula de mariposa y, por lo tanto, controla la cantidad de aire que puede fluir en el colector de …
En los vehículos modernos, un ordenador y una serie de sensores controlan el consumo de combustible del motor y otras operaciones. Si bien es posible que nunca tengas que fijarte en ninguno de estos sensores, uno en particular es esencial para el buen funcionamiento del motor: el sensor MAP (presión absoluta del colector). ¿Qué es el sensor MAP? Cuando tu …
En los motores de alta relación de compresión, el momento óptimo de encendido (a velocidades del motor superiores a las del ralentí) está muy cerca de la aparición del golpeteo del motor. Esta proximidad significa que existe la posibilidad de que se produzca el golpeteo en algún momento del ciclo de funcionamiento del motor, en algunos cilindros. La detonación puede …
El sensor de velocidad de un vehículo o sensor VSS genera un impulso magnético en forma de onda, proporcional a la velocidad del mismo. El módulo de control de potencia (también conocido como módulo de control eléctrico) utiliza la señal de frecuencia del VSS para manipular múltiples subsistemas eléctricos del vehículo, como la inyección de combustible, el encendido, el funcionamiento …
El raíl de combustible es responsable del suministro de combustible a los inyectores. El sensor de presión de combustible o FRP se encarga de que los cilindros del motor del coche reciban la cantidad correcta de combustible a la presión adecuada. El sensor calcula la presión y envía los datos a la ECU. La ECU decide entonces la medida correcta …
Un sensor de oxígeno (O2), también conocido como sensor aire-combustible, es un dispositivo que mide la relación entre el combustible y el aire que recibe el motor calculando la cantidad de oxígeno en el escape. Después transmite esta información a un ordenador de a bordo conocido como Unidad de Control Electrónico o ECU. La ECU ajusta la cantidad de combustible …
El ruido de los frenos al parar o reducir velocidad puede suponer un peligro para conductor y ocupantes. Si tus frenos hacen ruido o chirridos, a continuación te vamos a explicar lo que puede estar causando ese sonido y si entraña peligro. ¿Por qué hacen ruido mis frenos? Vamos a dejar varias posibilidades que pueden estar causando este molesto y …
¿Tienes bajo el nivel de líquido de frenos? Descubre la causa concreta y cómo encontrar una posible fuga del líquido de freno. En primer lugar, hay que recalcar que este es un problema que no debe ser ignorado. Si el líquido en el depósito de los frenos es demasiado bajo, puede ocurrir que los frenos no funcionen en absoluto. 💡 …
