Los datos freeze frame del OBD2 pueden parecer un montón de números, símbolos y acrónimos sin sentido para cualquiera que no sea un mecánico profesional o un aficionado a la automoción.
Si no sabes cómo leer los datos freeze frame, entonces este artículo te servirá de ayuda.
Contenidos
¿Qué es el Freeze Frame?
El freeze frame es un elemento que captura y almacena las condiciones de funcionamiento del motor.
Digamos que el OBD2 Freeze Frame es la información extraída de los datos de la consola de a bordo. Cuando tenemos un fallo, este se almacena para que podamos saber en qué momento se produjo dicho error.
Esas condiciones de funcionamiento se almacenan en la memoria. Es decir, cuando el comando MIL (Malfunction Indicator Lamp) o «Indicador de mal funcionamiento del motor» está encendido.
Las regulaciones que están relacionadas con el sistema OBD2 requieren que ciertas condiciones de operación del motor sean capturadas y luego almacenadas cuando se enciende el MIL.
Los datos que se capturan es lo que llamamos los datos freeze frame.
¿Cómo mantienen los sistemas OBD2 los datos Freeze Frame?
Es necesario comprender los dos tipos principales de monitores del sistema para entender cómo un OBD2 almacena sus datos freeze frame.
Monitores de dos viajes o Two-Trip
Este tipo de monitor ejecuta pruebas una vez por viaje. Estas pruebas incluyen el sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation o Recirculación de Gases de Escape), los sensores de oxígeno, las emisiones evaporativas, los convertidores catalíticos y los calentadores.
El PCM (Powertrain Control Module) de un monitor de dos viajes almacena temporalmente un código de diagnóstico hasta el próximo viaje. Sin embargo, si el mismo fallo no se produce durante el siguiente viaje, el código de avería se borra de la memoria de la ECU del sistema.
Si la falla ocurre por segunda vez en el transcurso del próximo viaje, la ECU del sistema OBD2 almacena un DTC (Diagnostic Trouble Code), así como los datos pertinentes del freeze frame. Debes tener en cuenta que los datos de freeze frame no se actualizarán después de varios fallos consecutivos durante el mismo ciclo de pruebas.
Monitores continuos
Como su nombre indica, estos monitores están siempre en funcionamiento cuando el vehículo está operando. Los monitores continuos incluyen los detectores de fallos de encendido y el ajuste de combustible.
A menudo se denominan monitores de diagnóstico de emisiones de un solo viaje o One-Trip. Permiten que el módulo de control del tren motriz (PCM o ECU del vehículo) almacene un código de diagnóstico de problemas con los datos de freeze frame necesarios.
¿Cómo se borran los datos de Freeze Frame?
Si la luz de «check engine» está encendida y el fallo no se produce después de tres viajes consecutivos, la luz se apagará. Sin embargo, los datos freeze frame y el código de avería seguirán almacenados en la memoria ECU del sistema, lo que se conoce como borrado automático.
¿Qué sucede si conectas tu escáner OBD2 a tu vehículo y no encuentras ningún dato de freeze frame? Esto es muy poco probable si el PCM del sistema activa la luz de chequeo del motor, aunque cabe una posibilidad.
Si tu vehículo completa alrededor de 40 ciclos de calentamiento y no detecta ninguna falla, el PCM borra los datos del freeze frame y el código de problema (trouble code) automáticamente.
Ten en cuenta que los datos que se consideran más importantes pueden sobrescribir los del freeze frame. Estos datos suelen estar relacionados con el uso de un monitor continuo, como el ajuste de combustible y los fallos de encendido del motor.
Los códigos de avería que están relacionados con el suministro de combustible y los fallos de encendido siempre tendrán prioridad sobre los códigos de avería no continuos.
Cómo leer los datos Freeze Frame del OBD2
La forma de leer los datos del freeze frame o marco de información depende del modelo y tipo de OBD2 que estés utilizando. Si tienes una herramienta OBD2 profesional de calidad, la comprensión de los datos freeze frame puede ser sencilla.
Es bastante fácil para aquellos que tienen conocimientos acerca del funcionamiento de los motores de los coches modernos. Sin embargo, para algunos aficionados la lectura de los datos freeze frame en el OBD2 puede ser bastante difícil.
La temperatura del refrigerante del motor, el sensor de velocidad del vehículo, el indicador de presión del riel de combustible y las RPM del motor son bastante fáciles de interpretar y entender. Estos datos proporcionan una idea de lo que los sensores del motor están haciendo.
Si tienes dificultades para leer los códigos de datos del freeze frame de tu OBD2, consulta el manual del usuario que viene con el escáner.
¿Es posible borrar manualmente los datos de Freeze Frame?
La respuesta corta es sí.
💡 Lo único que necesitas para borrar estos datos manualmente es una herramienta de alta calidad. Al borrar estos datos también se apagará la luz de revisión del motor en caso de que estuviera encendida.
Si el problema no se resuelve, los datos del freeze frame y el código de error volverán a aparecer. Por lo que solo debes borrar los datos del freeze frame una vez que estés seguro de que el problema se ha resuelto por completo.
Conclusiones
La lectura de los datos freeze frame no es tan desconcertante como puede parecer y en realidad se convierte en una tarea bastante sencilla una vez que se le coge el truco.
Todo lo que necesitas son las herramientas adecuadas y un poco de conocimiento, y en poco tiempo estarás leyendo los datos freeze frame como lo hacen los profesionales.
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