Vamos con el código de error P0010
Nombre del Fallo
P0010 – Circuito del actuador de posición del árbol de levas «A» (Bank 1) / P0010 – «A» Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)
Significado
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico del tren de potencia, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados con OBD-II, incluyendo pero no limitado a Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc.
Un código P0010 se refiere a los componentes VVT (sincronización variable de válvulas) o VCT (sincronización variable del árbol de levas) y al PCM (módulo de control del tren motriz) o ECM (módulo de control del motor) del coche. La VVT es una tecnología utilizada en el motor para permitirle obtener mayor potencia o eficiencia en diferentes puntos de funcionamiento.
Consiste en una válvula de control de aceite (OCV), también llamada válvula solenoide y otros componentes. Básicamente, la luz de chequeo del motor y el código de problemas P0010 asociado significa que el voltaje en el circuito ha caído por debajo de un límite establecido durante una cantidad específica de tiempo (varía según la marca/modelo/motor). Este código es específico para el banco 1. El banco 1 es el lado del motor que contiene el cilindro #1.
Manifestación
Los síntomas pueden incluir:
- La luz de revisión del motor se ilumina (luz indicadora de mal funcionamiento)
- Marcha brusca
- también pueden presentarse otros síntomas
Causas
Un código P0010 puede significar que uno o más de los siguientes ha sucedido:
- Válvula de control de aceite (OCV) defectuosa
- Abierto o cortocircuito en el circuito VVT/VCT
- Abierto o cortocircuito en la OCV / válvula solenoide
- Computadora dañada (PCM)
Solución
Algunos pasos recomendados para la solución de problemas y la reparación son:
- Inspecciona cuidadosamente el cableado y los conectores del sistema VVT/VCT del Banco 1, repara según sea necesario
- Con el motor caliente, prueba el funcionamiento de la OCV, sustituye/repara si es necesario
