Vamos con el código de error P0031
Nombre del Fallo
P0031 – Circuito de control del calentador del sensor de oxígeno (A/F) bajo (sensor del banco 1) / P0031 – Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit Low (Bank 1 Sensor 1)
Significado
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados con OBD-II, incluyendo pero no limitado a Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, etc. Los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo del modelo.
Un DTC (código de diagnóstico de problemas) P0031 se refiere al sensor de O2 (sensor de oxígeno) situado en el Banco 1 delante del convertidor catalítico. También hay un sensor de oxígeno detrás del convertidor que es el Sensor #2.
Este sensor de O2 #1 también puede ser referido como un sensor de relación aire/combustible ya que en algunos vehículos lo es. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape en comparación con el aire exterior y luego la computadora del vehículo ajusta la relación aire/combustible que entra al motor. El sensor es menos eficaz cuando la temperatura de los gases de escape es baja, por lo que incluye un calentador que se activa para ayudar a obtener mejores lecturas del sensor A/F O2. Esencialmente este código P0031 significa que la resistencia del circuito del calentador es más baja de lo normal. En la mayoría de los casos, ese nivel de resistencia debe caer por debajo de 0,8 A para activar el código DTC.
Manifestación
Lo más probable es que no notes ningún síntoma más allá de que se encienda la MIL (luz indicadora de mal funcionamiento, también conocida como luz de revisión del motor).
Causas
Un código de problema DTC P0031 puede ser causado por uno o más de los siguientes:
- Un cortocircuito o un abierto en el circuito del calentador en el sensor
- Un calentador del sensor de O2 ha fallado
- Cableado/conectores rotos/deshilachados que conducen al sensor y/o al relé
- Fallo en el PCM/ECM
Solución
Para arreglar un código DTC P0031, tendrás que hacer un diagnóstico adecuado. Para ello, inspecciona el cableado y los conectores que conducen al sensor. Si está equipado con un relé de calefacción y fusible, compruébalos también. Utiliza un medidor digital de voltios y ohmios para:
- comprobar si hay 12 voltios en la alimentación del circuito del calefactor (pista: desenchufa el sensor y comprueba el conector del cableado para realizar esta medición)
- comprobar la continuidad del circuito de tierra
- medir la resistencia del circuito del calentador (se hace en el propio sensor)
- mide la resistencia y la tensión del cableado
- Consulta un manual de servicio para las especificaciones correctas (voltios, ohmios) para tu vehículo. En algunos vehículos Toyota este código se activa cuando la resistencia del circuito del calentador es inferior a 0,8 A.
Dicho esto, una solución común para este DTC es reemplazar el sensor de aire/combustible (O2 oxígeno) #1 en el banco 1.
Ten en cuenta que se recomiendan los sensores de reemplazo OEM (equipo original) (del distribuidor). Los sensores del mercado de accesorios pueden ser menos fiables y de peor calidad (no siempre, pero más a menudo). También existe la posibilidad de que las piezas de repuesto para el código P0031 también estén cubiertas por una garantía federal de emisiones (consulta con tu concesionario para ver si estás cubierto).
