Vamos con el código de error P0037
Nombre del Fallo
P0037 Circuito de control del calentador HO2S bajo B1S2 / P0037 HO2S Heater Control Circuit Low B1S2
Significado
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados con OBD-II, incluyendo pero no limitado a Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etc. Los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo del modelo.
Los sensores de oxígeno (HO2S) son entradas utilizadas por el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) para determinar el contenido de oxígeno en el sistema de escape. Banco 1, sensor 2 se refiere al segundo sensor del banco 1. El PCM utiliza la información obtenida del Banco 1,2 HO2S principalmente para controlar la eficiencia del convertidor catalítico. En este sensor hay un elemento calefactor
El PCM controla este calentador para calentar el sensor hasta la temperatura de funcionamiento. Esto permite que el motor entre en circuito cerrado más rápidamente y reduce las emisiones en el arranque en frío. El PCM supervisa continuamente los circuitos del calentador para detectar tensiones anormales o, en algunos casos, incluso amperajes. Dependiendo de la marca del vehículo, el calentador del sensor de oxígeno se controla de dos maneras. Una forma es que el PCM controla directamente la alimentación de voltaje al calentador, ya sea directamente o a través de un relé HO2S y una tierra se suministra desde la tierra común del vehículo. La otra forma sería una alimentación de la batería de 12 voltios con fusible (B+) que alimenta 12 voltios al elemento del calefactor en cualquier momento que el encendido esté activado y el control del calefactor se realiza mediante un controlador en el PCM que controla el lado de tierra del circuito del calefactor.
Averiguar cuál tienes es muy importante porque el PCM activa el calentador en varias circunstancias. Si el PCM detecta una condición de voltaje anormalmente bajo en el circuito del calentador, puede activarse P0037.
Manifestación
Los síntomas de un DTC P0037 pueden incluir:
- Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL)
Es probable que no haya otros síntomas
Causas
Las posibles causas de un código de avería P0037 pueden ser:
- Banco 1, sensor #2 elemento de calentamiento del sensor de oxígeno ha fallado
- Se ha producido un daño físico en el sensor de oxígeno calentado
- Circuito de control (o alimentación de voltaje, dependiendo del sistema) está en cortocircuito a tierra
- El controlador del calentador del sensor de oxígeno del PCM ha fallado
Solución
Haz una inspección visual del Banco 1, 2 HO2S y el mazo de cables. Si hay algún daño en el sensor o cualquier daño en el cableado, reparar / reemplazar según sea necesario. Asegúrate de que el cableado esté alejado del escape. Si todo parece estar bien, desenchufa el HO2S del Banco 1, 2 y verifica que hay 12 voltios B+ con la llave del motor apagada, (o que hay tierra, dependiendo del sistema).
Verifica que el circuito de control del calentador (tierra) está intacto. Si es así, retira el sensor de o2 e inspecciona si hay daños. Si tienes acceso a las especificaciones de resistencia, puedes utilizar un ohmímetro para realizar una prueba de resistencia del elemento del calentador. Una resistencia infinita indica una apertura en el calentador. Reemplaza el sensor de o2 si es necesario.
