Vamos con el código de error P0201
Nombre del Fallo
P0201 Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 1 / P0201 Cylinder 1 Injector Circuit Malfunction
Significado
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados con OBD-II. Aunque es genérico, los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo de la marca/modelo.
P0201 significa que el PCM detectó un fallo en el inyector o en el cableado del inyector. Monitoriza el inyector y cuando se activa el inyector, el PCM espera ver el voltaje «bajo» o cercano a cero.
Cuando el inyector se apaga, el PCM espera ver una tensión cercana a la de la batería o «alta». Si no ve el voltaje esperado, el PCM establecerá este código. El PCM también controla la resistencia en el circuito. Si la resistencia es excesivamente baja o alta, el PCM asignará este código.
Manifestación
Los síntomas de este código serán probablemente un fallo de encendido y un motor que funciona mal. Habrá mala aceleración. La MIL también se iluminará.
Causas
Las causas pueden ser cualquiera de las siguientes:
- Inyector malo. Esta suele ser la causa de este código pero no descarta la posibilidad de una de las otras causas
- Apertura en el cableado del inyector
- Cortocircuito en el cableado del inyector
- Mal PCM
Solución
- Primero, con un DVOM comprueba la resistencia del inyector. Si no está dentro de las especificaciones, entonces reemplaza el inyector.
- Comprueba la tensión en el conector del inyector de combustible. Debe tener 10 voltios o más.
- Comprueba visualmente el conector para ver si hay daños o cables rotos.
- Comprueba visualmente si el inyector está dañado.
- Si tienes acceso a un probador de inyectores, activa el inyector y mira si funciona. Si el inyector funciona, entonces es probable que tenga una abertura en el cableado, o un inyector bloqueado. Si no tienes acceso a un comprobador, cambia el inyector por otro y mira si el código cambia. Si el código cambia, entonces cambia el inyector.
- En el PCM, retira el cable del conductor del conector del PCM y conecta a tierra el cable. (Asegúrate de que tiene el cable correcto. Si no estás seguro, no lo intentes) El inyector debería activarse
- Reemplaza el inyector
