Vamos con el código de error P0316
Nombre del Fallo
P0316 Fallos del motor en el arranque / P0316 Engine Misfire at Startup
Significado
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados con OBD-II. Aunque es genérico, los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo de la marca/modelo.
Este código P0316 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un fallo de encendido poco después del arranque, específicamente dentro de las primeras 1.000 revoluciones.
Manifestación
Los síntomas de un DTC P0316 pueden incluir:
- Iluminación de la MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento)
- Arranque o ralentización del motor con dificultad
Causas
Las causas potenciales de este código de fallo de encendido pueden incluir:
- Sensor de posición del cigüeñal (CKP) dañado o defectuoso
- Fallo en el cableado o en el conector del sensor CKP
- Mala calidad del combustible
- Se ha quedado sin combustible
- Mal funcionamiento del sistema de encendido
- Mal funcionamiento del sistema de combustible: inyector o bomba de combustible
- Problema mecánico del motor
- PCM dañado
Solución
En primer lugar, tendrás que reparar cualquier otro código DTC de fallo de encendido si está presente antes de diagnosticar este código. Si eres dueño de un vehículo Ford y tienes un P0316 junto con uno de los otros códigos de falla de encendido, debes buscar los TSBs apropiados (boletines de servicio técnico), ya que hay algunos TSBs que en parte implican la reprogramación del PCM. Hacer eso requiere un equipo especializado.
Algunos vehículos Ford incluso han necesitado una nueva culata. En cualquier caso, si tienes un Ford con múltiples códigos de fallo de encendido incluyendo este, comprueba si hay TSBs.
Si el P0316 es el único código, entonces es el momento de hacer un poco más de diagnóstico de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, y sus conectores y cableado asociados. Un consejo que hemos encontrado es «Dado que este código indica un fallo de encendido, presta atención a los elementos que pueden expandirse o contraerse cuando está frío (si el código se establece cuando el motor está frío), o caliente (si el código se establece en un reinicio caliente).»
Siendo realistas, los datos freeze frame del PCM serán útiles para localizar el problema. Al igual que un buen DVOM (medidor digital de voltios-ohmios), por lo que puedes realizar pruebas en el cableado y los sensores.
