Vamos con el código de error P0410
Nombre del Fallo
P0410 Mal funcionamiento del sistema de inyección de aire secundario / P0410 Secondary Air Injection System Malfunction
Significado
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados con OBD-II. Aunque es genérico, los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo de la marca/modelo.
El código P0410 se refiere al sistema de emisiones. La bomba de aire pone aire en el escape para reducir las emisiones. Toma aire del exterior y lo bombea a través de dos válvulas de retención de una vía en cada banco del escape.
Alrededor del 90% de las veces que se activa este código, las válvulas de retención de una vía se han desgastado o han fallado y permiten que el agua (que se produce naturalmente en el escape) vuelva a la bomba. En cualquier clima frío, especialmente en climas con mayor humedad, esta agua puede ser más excesiva. El agua llena parcialmente la bomba de AIRE, puede entonces congelarse. Cuando el PCM ordena el encendido de la bomba, si ésta está congelada no puede girar, sobrecargando así el circuito y «haciendo saltar» el fusible.
Manifestación
Los posibles síntomas son:
- Iluminación de la MIL obviamente
- Vacilación al acelerar
- Ruido de una bomba de aire mala o atascada
Causas
Un código P0410 puede significar que uno o más de los siguientes ha sucedido:
- El agua puede haberse acumulado en la bomba AIR o en el solenoide de ventilación y haber congelado o corroído la bomba
- Se ha fundido el fusible de la bomba de aire debido a la congelación
Solución
Nota: Existe un boletín de servicio técnico (TSB) relativo a este código para varios modelos de GM. El TSB exige la sustitución de la bomba AIR y la instalación de una nueva manguera de inyección secundaria.
Si simplemente reemplazas la bomba de AIRE el problema puede volver de nuevo. Si reemplazas la bomba, también limpia las mangueras y reemplaza la válvula de retención unidireccional. Si se trata de un modelo de GM al que se aplica el TSB, sigue las instrucciones en el enlace anterior. En algunos casos, la gente ha puesto un pequeño agujero en la cubierta de goma de la bomba que permite que el agua se drene.
Además, ten en cuenta que esto puede estar cubierto por la garantía de emisiones del vehículo. Si tu vehículo está fuera de la garantía parachoques a parachoques, comprueba si la garantía de emisiones es todavía válida.
- Sustituye la bomba de AIRE Y la válvula de retención unidireccional
- Prueba y limpia la bomba de AIRE y prueba y sustituye la válvula de retención de aire unidireccional
- Reemplaza la manguera de entrada de la bomba de aire
- Sustituye el fusible de la bomba de aire (que se encuentra bajo el capó)
