Vamos con el código de error P0449
Nombre del Fallo
P0449 Mal funcionamiento de la válvula de ventilación del sistema de control de emisiones evaporativas/circuito solenoide / P0449 Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction
Significado
Este código es un código genérico de tren motriz. Se considera genérico porque se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (1996-nuevo), aunque los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo del modelo.
El Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) / Computadora de Administración del Motor (EMC) / Módulo de Control del Motor (ECM) ha detectado una falla en el circuito que controla la ventilación del vapor de los sistemas de emisión evaporativa.
Cuando el combustible se asienta en el tanque deja salir vapor de combustible, mientras se conduce este respiradero se abre y permite que los vapores circulen hacia el colector de admisión del motor, un bote de carbón o hacia la atmósfera, dependiendo del vehículo. Esta válvula de ventilación es parte del simple, pero complicado sistema de emisiones evaporativas.
Manifestación
Los síntomas de un DTC P0449 incluirán la iluminación de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Probablemente no notarás ningún otro síntoma.
Causas
Las posibles causas pueden ser:
- Válvula de ventilación defectuosa
- Problema de cableado/circuito
- Fallo del PCM/EMC/ECM
Solución
Algunos pasos a seguir para diagnosticar y reparar este código de avería son los siguientes:
- Comprueba los fusibles, puede haber un fusible que alimente el solenoide de ventilación.
- Comprueba si hay un arnés de cableado rozado. Comprueba ambos cables para ver si están en cortocircuito entre sí, a tierra o a la energía.
- Inspecciona visualmente la válvula de ventilación en busca de grietas o daños.
- Rastrea los cables hacia y desde el PCM/EMC/ECM y compruebe la continuidad utilizando un voltímetro ohmímetro digital (DVOM).
Si tienes acceso a una herramienta de escaneo de nivel avanzado, acciona la válvula mientras lees la potencia y la tierra en el conector o simplemente usando una bombilla conectada a ambos terminales, se iluminará si la potencia y la tierra están bien.
Utilizando un DVOM, comprueba la resistencia del respiradero, en la mayoría de los casos la lectura de la resistencia debe ser baja, consulta la especificación del fabricante o compárela con una nueva. Un valor demasiado alto o bajo indica una bobina defectuosa en el interior de la válvula, lo que significa que es necesario sustituirla. Este código parece ser frecuente en los productos Dodge, Chrsyler y Jeep. En esos casos la válvula de ventilación estaba mal. Con los productos de GM (específicamente las camionetas), GM ha lanzado un nuevo conjunto de válvula actualizado.
Por último, retira la válvula, accede al pivote en el interior y revisa residuos de combustible. Limpia y vuelve a probar.
