Vamos con el código de error P0456.
Descripción del Fallo
P0456 Sistema de emisiones evaporativas – Se ha detectado una pequeña fuga / P0456 Evaporative Emissions System – Small leak detected
Significado
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a los vehículos equipados con OBD-II. Aunque es genérico, los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo de la marca/modelo.
El Módulo de Control del Tren Motriz (PCM) en diferentes momentos realiza varias pruebas en el sistema EVAP. Los sistemas EVAP mejorados de OBD II están en su lugar para evitar que los vapores del tanque de combustible se ventilen a la atmósfera, y en su lugar los purga en el motor para ser quemados.
El PCM realiza pruebas de presión periódicas para supervisar el sistema sellado en busca de fugas. El PCM controla la presión del sistema EVAP observando el sensor de presión del depósito de combustible (FTP). Cuando el sensor indica una pequeña fuga en el sistema EVAP, se establece este código.
Manifestación
Es probable que no haya ningún síntoma perceptible aparte de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Esto se debe a que el sistema EVAP es un sistema cerrado y sólo controla los vapores del depósito de combustible, no la gestión del motor.
Causas
Normalmente este código P0456 es causado por un tapón de gasolina incorrecto o defectuoso. Llenar el depósito de combustible con el motor en marcha podría causar este código también o si el tapón no estaba bien apretado. Cualquiera de las siguientes causas podría ser también:
- Una pequeña fuga en cualquiera de las mangueras EVAP o en las mangueras del tanque de combustible
- Una pequeña fuga en la válvula de purga o en la válvula de ventilación
- El bote de EVAP puede tener una fuga
Solución
En primer lugar, utilizando una herramienta de escaneo activar el solenoide de ventilación, sellando el sistema. A continuación, supervisar el sensor de presión del depósito de combustible (FTP).
Si el sistema está sellando correctamente, el número se mantendrá constante. Si no lo está, el sensor de presión también lo mostrará.
Si el sistema tiene una fuga lenta, usa una máquina de humo y observa si hay humo saliendo del sistema en cualquier componente del EVAP. Cualquier lugar donde haya humo saliendo del sistema, es el componente defectuoso. No presurices el sistema EVAP con aire a presión, hacerlo puede dañar los solenoides de purga y ventilación del sistema.
