Vamos con el código de error P0513
Nombre del Fallo
P0513 Llave del inmovilizador incorrecta / P0513 Incorrect Immobilizer Key
Significado
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a todos los vehículos de 1996 a más tardar (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda, etc.). Aunque es genérico, los pasos específicos de reparación pueden variar dependiendo de la marca/modelo.
Si tu vehículo equipado con OBD II ha exhibido una lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) iluminada acompañada de un código almacenado P0513, significa que el PCM ha detectado la presencia de una llave inmovilizadora que no reconoce. Esto, por supuesto, se refiere a la llave de contacto. Si el cilindro de encendido está conectado, el motor está en marcha (no arrancado), y el PCM no detecta ninguna llave inmovilizadora, un P0513 también puede ser almacenado.
Si tu vehículo está equipado con un determinado tipo de sistema de seguridad, éste requerirá la presencia de un chip microprocesador, que está fabricado en la llave (inmovilizadora) o en el llavero, antes de que el motor arranque y funcione. Incluso si el cilindro de encendido se gira a la posición de arranque y el motor arranca, no lo hará porque los sistemas de combustible y encendido habrán sido desactivados por el PCM.
Con el microchip y la placa de circuitos integrados en la llave (o llavero), se convierte en un tipo de transpondedor. Cuando la llave/llavero correcto se acerca al vehículo, un campo electromagnético (generado por el PCM) activa el microprocesador y posibilita ciertas funciones. Una vez activada la llave correcta, funciones como el bloqueo/desbloqueo de las puertas, la apertura del maletero y la pulsación para arrancar se vuelven operativas en algunos modelos. Otros modelos requieren una llave metálica convencional acompañada de un microchip para el funcionamiento de estas y otras funciones importantes.
Después de activar el microprocesador de la llave/llavero, el PCM busca reconocer una firma criptográfica de la llave/llavero. Si la firma de la llave/llavero resulta ser actual y válida, se activan las secuencias de inyección de combustible y encendido para que el motor arranque. Si el PCM no reconoce la firma de la llave/llavero, puede almacenarse un código P0513, se activará el sistema de seguridad y se suspenderá la inyección de combustible/el encendido. También puede encenderse una lámpara indicadora de mal funcionamiento.
Manifestación
Dado que la presencia de un código P0513 estará probablemente acompañada de una condición de no arranque, esto debe ser tratado como una condición severa.
Los síntomas de un código P0513 pueden incluir:
- Condición de no arranque del motor
- Luz de seguridad intermitente en el panel de instrumentos
- El motor puede arrancar después de un período de reajuste retrasado
- Iluminación de la lámpara de servicio del motor
Causas
Las posibles causas de este código son:
- Llave con microprocesador o llavero defectuoso
- Cilindro de encendido defectuoso
- PCM defectuoso o un error de programación del PCM
Solución
Necesitarás un escáner de diagnóstico y una fuente de información del vehículo de buena reputación con el fin de diagnosticar un código P0513.
Comienza con una inspección visual del cableado y los conectores relacionados, así como de la llave/llavero en cuestión. Si la carcasa de la llave/llavero se ha agrietado o dañado de alguna manera, hay una gran posibilidad de que la placa de circuito también esté dañada. Esto (o problemas de batería débil) podría ser la fuente de sus problemas en relación con un código almacenado P0513.
Consulta la fuente de información de tu vehículo para ver si hay boletines de servicio técnico (TSB) que se refieran a los síntomas particulares que está experimentando con el vehículo en cuestión. El TSB también debería cubrir un código P0513. La base de datos de TSB se construye a partir de muchos miles de experiencias de reparación. Si puedes localizar el TSB adecuado, la información que se encuentra en él puede ayudarte en su diagnóstico individual.
También podrías ponerte en contacto con el concesionario local para ver si hay alguna retirada de seguridad relacionada con el vehículo. Si existe alguna llamada de atención, el concesionario tendría que reparar la avería de forma gratuita. Esto podría ahorrar algo de tiempo y dinero si la llamada a revisión resulta ser pertinente a la avería que ha causado el P0513 en mi vehículo.
Ahora conecta el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupera todos los códigos de avería y los datos de freeze frame. Anota la información en un papel por si la necesitas más tarde. Esto también te ayudará a la hora de empezar a diagnosticar los códigos en el orden en que han sido almacenados. Antes de borrar los códigos, consulta a tu fuente de diagnóstico del vehículo para el restablecimiento de seguridad correcto y el procedimiento de reaprendizaje de la llave/llave.
Independientemente del procedimiento de restablecimiento de la seguridad y de reaprendizaje de la llave/llave, es probable que sea necesario borrar el P0513 (y todos los demás códigos relacionados) antes de llevarlo a cabo. Una vez completado el procedimiento de restablecimiento/reaprendizaje, utiliza el escáner para observar los datos de seguridad y del microprocesador de la llave/llavero. El escáner debería reflejar el estado de la llave/llavero y ciertos escáneres (Snap On, OTC, etc.) incluso darán pasos útiles para la resolución de problemas.
