El raíl de combustible es responsable del suministro de combustible a los inyectores. El sensor de presión de combustible o FRP se encarga de que los cilindros del motor del coche reciban la cantidad correcta de combustible a la presión adecuada. El sensor calcula la presión y envía los datos a la ECU.
La ECU decide entonces la medida correcta de suministro de combustible. Cualquier mal funcionamiento del sensor de presión de combustible puede interrumpir el flujo de combustible adecuado del motor y hacer que el rendimiento del motor se desplome.
Los sensores de los coches son susceptibles de dañarse por la constante exposición a contaminantes como la suciedad, el polvo y el calor. El FRP es uno de esos sensores que puede dañarse con bastante facilidad.
En este artículo veremos los signos de un sensor de presión de combustible en mal estado, la ubicación y su función. En primer lugar, vamos a ver qué es exactamente un FRP.
Contenidos
¿Qué es el sensor FRP?
El sensor FRP es un sensor pasivo con diafragma que cambia la resistencia interna según la presión que se aplique. Tiene 3 líneas, una de tierra, una de suministro de voltaje y una tercera de señal. La ECM suministra el voltaje para que el sensor funcione correctamente, cuyo voltaje es fijo ya que debe ser capaz de alimentar al sensor y no caer.
¿Cómo funciona el sensor FRP?
El Sensor de Presión del Rail de Combustible o FRP se utiliza para estudiar la presión del combustible en el rail de alimentación a los inyectores, de esta manera el Módulo de Control del Motor (ECM) ajusta el ancho de pulso de los inyectores para que la mezcla aire-combustible sea la más idónea.
La resistencia de este sensor aumentará a medida que lo hagan la presión y la tensión, es decir, lo hacen de forma lineal. Del mismo modo, si la presión disminuye, la resistencia y el voltaje lo harán de la misma manera.
El sensor de presión del raíl de combustible (FRP) está conectado directamente al raíl de inyección de combustible, lo que hace que las variaciones de temperatura le afecten.
Cuando se sustituye un sensor FRP hay que tener cuidado ya que tiene combustible inflamable.
Síntomas de un sensor de presión de combustible defectuoso
El síntoma más común de un sensor de presión de combustible defectuoso es la dificultad para arrancar el coche junto con una luz de fallo motor en el salpicadero. También puedes notar señales como un rendimiento pobre del motor o un motor que se cala mientras conduces.
A continuación, una lista más detallada de los 5 síntomas más comunes de un sensor de presión de combustible defectuoso.
Dificultad para arrancar el coche
Como ya se ha mencionado, el raíl de combustible suministra a los cilindros el mismo combustible. El mecanismo que asegura que el raíl de combustible es eficiente es el sensor de presión del raíl de combustible.
Si el sensor del raíl de combustible funciona mal, envía información incorrecta a la ECU, que cambia los ajustes, haciendo que el suministro de combustible se interrumpa inadvertidamente, y tu coche tarda más en arrancar.
Rendimiento deficiente del motor
Un sensor de presión del raíl de combustible defectuoso afectará al rendimiento de tu vehículo. Si intentas acelerar, tu motor no tendrá un suministro de combustible eficiente, lo que resulta en una mala aceleración.
No sólo eso, si el sensor de presión de combustible está en mal estado, puede emitir muy poca información a la ECU, que a su vez puede aumentar la cantidad de combustible que se introduce en el motor. Como resultado, pierdes combustible y tienes que llenar el depósito de tu coche con más frecuencia.
La luz del motor
Este es probablemente el primer síntoma que notarás. La luz de chequeo del motor es una indicación de que algo va mal en tu motor y que necesita atención inmediata.
Esta luz es activada por la ECU, que detecta el sensor de presión del riel de combustible defectuoso y actúa en consecuencia. Siempre que esta luz se encienda en el salpicadero, deberás acudir al mecánico más cercano.
También puedes leer los códigos de problemas tú mismo con un escáner OBD2, por ejemplo el recomendable OBDLink LX.
Mal consumo de combustible
Otro síntoma que puedes notar es un consumo de combustible diferente al que estás acostumbrado a tener. Puede ser un consumo de combustible más alto o más bajo de lo habitual, lo que podría parecer algo bueno. Sin embargo, ¡a tu motor no le gustará esto a largo plazo!
Motor calado
El suministro inadecuado de combustible al motor causará un calado inesperado. No importa lo que intentes, el motor a menudo no volverá a arrancar. Si esto ocurre con frecuencia, es posible que el sensor de presión del raíl de combustible no funcione lo suficientemente bien como para enviar la información correcta al ordenador de a bordo del vehículo.
Si la ECU es incapaz de realizar los ajustes, tu vehículo corre un alto riesgo de desarrollar problemas innecesarios.
Ubicación del sensor de presión de combustible
El sensor de presión del riel de combustible se encuentra en el riel de combustible, que se está cerca del colector de admisión.
En algunos modelos de automóviles, el sensor de presión del riel de combustible también puede ser instalado en la línea de combustible, pero esto no es lo común.
Busca en algún lugar debajo del colector de admisión, y seguro que encontrarás los inyectores, el raíl de combustible y el sensor de presión del raíl de combustible.
Coste del reemplazo del sensor de presión de combustible
El costo promedio de reemplazo del sensor de presión de combustible ronda entre los 100€ y los 300€. Un sensor de presión del riel de combustible cuesta unos 50€ a 150€, dependiendo del modelo de tu coche. La mano de obra cuesta rondará los 50€ y 150€, dependiendo del taller.
También puedes hacerlo tú mismo. La sustitución del sensor de presión de combustible suele ser sencilla en la mayoría de modelos de coches.
Sin embargo, recuerda que vas a manipular combustible y eso tiene su riesgo.
En algunos modelos de coche también hay que reprogramar el sensor de presión de combustible y eliminar los códigos de avería con una herramienta de diagnóstico después de la sustitución.
Códigos DTC relacionados con el sensor FRP
Estos son algunos de los códigos de error que pueden aparecer tras escaneado y que están relacionados con el sensor FRP.
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